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苹果自动驾驶项目裁员200人,裁的可能都是“临时工”

本文摘要:美国当地时间1月23日,曾多次世界上市值最低的科技公司,苹果证实在自动驾驶汽车项目(Titan)在本周裁员多达200名员工。一位苹果发言人则回应,苹果依然坚信自动驾驶系统具有极大的机会,苹果具有独有的贡献能力,并且这是公司迄今为止尤为雄心勃勃的机器学习项目。

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美国当地时间1月23日,曾多次世界上市值最低的科技公司,苹果证实在自动驾驶汽车项目(Titan)在本周裁员多达200名员工。一位苹果发言人则回应,苹果依然坚信自动驾驶系统具有极大的机会,苹果具有独有的贡献能力,并且这是公司迄今为止尤为雄心勃勃的机器学习项目。

苹果汽车项目裁员的消息早已爆出了,在1月16日,美国投资研究公司LynxEquityStrategies分析师贾哈拉·尼萨(JahanaraNissar)和拉杰库马尔(KCRajkumar)公布报告称之为,苹果正在削减自动驾驶汽车项目的规模,甚至在考虑到完全完结该项目。在将近一个星期的时间,苹果官方就证实了裁员的消息,并且是由项目负责人DougField和BobMansfield领导下展开。

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为何在刚转入2019年的时候,苹果自动驾驶汽车项目要展开裁员呢?怎么会知道就如分析师,苹果不会完全完结该项目吗?01裁员要看裁的什么员公司裁员,是最长时间不过商业决策。苹果也是一个公司,裁员也是十分长时间的事情。从人数来看,苹果汽车项目裁员200人,看起来很多,但,实质上比起整个项目来说,这个比例很少。

根据2018年7月的苹果前雇员XiaoLangZhang被FBI以盗取商业机密罪被捕并控告的案件,所透漏的信息是苹果Titan项目核心人员有2700人,整体项目牵涉到的有关员工多达5000人。从缩编的岗位来看,虽然没官方的消息,实质上从硅谷方面的信息来看,从2018年底,苹果汽车项目出来的人在减少,但是都是稍车辆改装成的人员,如Onboard、SystemEngineer、TroubleShooting的岗位居多,并且是以合同工居多。

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美国的合同工,大约可以解读为中国的“临时工”,就是根据项目必须,临时召募的工作人员。


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